מנקי חגורות חשובים מאוד לפעולות פחם. זה נקבע בעיקר על ידי המאפיינים של חומרי פחם, שיש להם יחס אבקה גבוה, תכולת לחות, לחות גבוהה וצמיגות. במהלך פעולת מסוע החגורה, אבק פחם יידבק לפני השטח של החגורה. אם לא מנקים אותו היטב, זה ישפיע על בטיחות פעולת הציוד. במיוחד בחורף כשהטמפרטורה נמוכה בצפון, אבק דביק קפוא. ברגע שהוא נתפס בתוף הרצועה, הוא יוצר בלוקים קשים לא אחידים על פני התוף, משנה את קוטר וצורת התוף ומצטבר במידה מסוימת, מה שיגרום בהכרח נזק למסוע הרצועה ואף יגרום גדול. תאונות נזק מכני כגון קריעת חגורה.
בפעולה בפועל, בעיות עם מנקי רצועות מובילות לרוב לכשלים בציוד המערכת או משפיעות על יעילות פעולת המערכת. לדוגמה:
1. סטיית חגורה. כאשר אבק פחם מסתבך במערכת מסוע הרצועה, הוא עלול לגרום לרצועה לברוח, ולגרום לתקלות והשבתות, להשפיע על יעילות הייצור.
2. תוף פגום. לאחר שאיבת אבקת הפחם המלוכדת לתוך התוף, היא גורמת לדבק פני השטח של התוף ליפול, גורם נזק לתוף ואף מוביל לתאונות קריעת חגורה.
3. הרולר בלוי. אפר פחם נישא אל גלגלת ההחזרה, המודבקת ומגבירה את ההתנגדות הסיבובית של הגלגלת, מה שמוביל לשחיקה של הגלילים ואף לנזק לחגורה. מקרים חמורים עלולים להוביל לתאונות גדולות כמו שריפות.
4. אם נוצר אבק והחגורה לא מנוקה ביסודיות, יש ליצור נקודות אבק חדשות. אבק פחם נישא לתוך רצועת ההחזרה ומתפזר לאורך הקו במהלך הפעולה, וגורם לזיהום אבק לסביבת העבודה.
בקיצור, מנקה הרצועות חשוב מאוד במערכת מסועי הרצועות. אם מנקה החגורות אינו טוב, הוא לא רק יגרום לכשלים במערכת, ישפיע על יעילות העבודה ויגרום לזיהום סביבתי, אלא גם עלול להוביל לתאונות בטיחות.